Harganapalu hidrolikkapangaruhan ku merek, kategori, spésifikasi, pasar jeung saterusna.Sateuacan milih mésér, anjeun kedah ngartos sareng ngabandingkeun dina seueur aspék.Palu hidrolik mangrupikeun pengganti palu elektro-hidrolik tradisional.Ieu mangrupakeun parabot forging anyar kalawan hemat energi jeung perlindungan lingkungan.Prinsip kerjana sami sareng palu elektro-hidrolik.Saatos perbaikan, éta tiasa ningkatkeun frékuénsi neunggeul, ngirangan suhu minyak, manjangkeun umur jasa, ningkatkeun kualitas tempa sareng ngahémat seueur énergi.
Palu hidrolik milik palu nyetir tihang dampak, anu tiasa dibagi kana jinis aksi tunggal sareng jinis aksi ganda dumasar kana struktur sareng prinsip kerjana.Nu disebut tipe lakonan tunggal hartina inti dampak palu gancang dileupaskeun sanggeus diangkat ka jangkungna predetermined ku alat hidrolik, sarta dampak palu core panarajangan tihang ngaliwatan ragrag bébas;Akting ganda hartina sanggeus inti dampak palu diangkat ka jangkungna predetermined ngaliwatan alat hidrolik, éta ménta énergi akselerasi tina sistem hidrolik, ngaronjatkeun kagancangan dampak na nyerang tihang.Ieu ogé pakait sareng dua téori nyetir tumpukan.
The akting tunggal hidrolik tihang palu pakait jeung téori ngetok palu beurat, nu boga ciri beurat inti palu badag, speed dampak lemah sareng waktos hammering panjang.Palu tihang ngabogaan penetrasi badag per niup, cocog pikeun tipe tihang rupa-rupa wangun jeung bahan, sarta ngabogaan laju karuksakan tihang low, hususna keur tihang pipa beton.Palu tihang hidrolik akting ganda saluyu sareng téori palu hampang sareng nyetir beurat.Hal ieu dicirikeun ku beurat leutik inti palu, speed dampak tinggi na waktos Peta pondok tina palu tihang.Cai mibanda énergi dampak badag sarta leuwih cocog pikeun nyetir tihang baja.
Saatos bushing diganti, palu crushing hidrolik eureun berpungsi.Éta henteu neunggeul nalika dipencet ka handap, sareng éta bakal nyerang nalika rada diangkat.Saatos ngagentos bushing, posisi piston langkung luhur, hasilna nutup sababaraha sirkuit minyak kontrol klep arah leutik dina silinder dina posisi awal, klep arah lirén damel sareng palu crushing lirén damel.Komponén accumulator dina pipa ragrag kana pipa.Salila pamariksaan, kapanggih yén bagian cacad dina klep arah nyangkut klep arah.
Saatos disassembly sarta inspeksi tina palu crushing, bagian séjén kapanggih keur gembleng.Nalika mariksa klep arah, kapanggih yén ngageser nyaéta astringent sareng gampang macét.Saatos nyoplokkeun inti klep robah-leuwih, loba galur bisa kapanggih dina awak klep.Dina prosés ngahalangan, palu crushing hidrolik laun weakens, lajeng eureun ngahalangan.Jumlah nitrogén tekanan nitrogén.Lamun tekanan teuing tinggi, éta bisa pencét sanggeus release.Eureun nganiaya pas, sarta tekanan jadi leuwih luhur sanggeus pangukuran.Saatos disassembly, éta kapanggih yén silinder luhur ieu ngeusi minyak hidrolik, sarta piston teu bisa dikomprés mundur, hasilna gagalna tina palu crushing.
waktos pos: Dec-07-2021
